Bogi vetëdrejtues

Përshkrim i shkurtër:

Makina vetëdrejtuese e vagonave të mallrave hekurudhore është një pajisje e rëndësishme që përdoret për të kontrolluar rrotullimin e rrotave të trenave kur udhëtoni në shina të lakuara.Ai përbëhet nga një mbështetës, kornizë anësore, grup rrotash, kushineta, pajisje për thithjen e goditjeve dhe pajisje bazë frenimi.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informata themelore

Nënkorniza e karrocave është struktura kryesore mbështetëse e karrocës vetëdrejtuese, e bërë prej çeliku me rezistencë të lartë për të garantuar stabilitetin dhe sigurinë e trenit gjatë funksionimit.Kompletet e rrotave janë përbërësit kryesorë të një karroce, të përbërë nga rrota dhe kushineta.Rrotat lidhen me nënkornizën përmes një shale mbajtëse dhe nënkorniza lidhet përmes një pajisjeje mbështetëse tërthore, e cila mund të rrotullohet lirshëm në drejtim të kundërt përgjatë trasesë.Kthimi i rrotave përcakton shtegun dhe rrezen e kthesës së trenit kur udhëtoni në shina të lakuar.Nënkorniza mundëson fiksimin e grupit të rrotave në një pozicion të caktuar dhe rregullon boshtin me rrotullimin e karrocës për të përmbushur kërkesat e binarëve të lakuar.

Kushineta anësore është një pajisje që përdoret për të reduktuar devijimin anësor të trenave.Ai kundërshton forcën anësore të trenit në binarët e lakuar duke siguruar një forcë reagimi të forcës anësore, duke zvogëluar lëkundjen anësore dhe duke përmirësuar kështu stabilitetin dhe sigurinë e drejtimit.

Nënkorniza është një pajisje e kontrollit të drejtimit në një bogie, e përdorur për të rrotulluar grupin e rrotave për të arritur kthesën.Zakonisht transmetohet mekanikisht dhe mund të kontrollojë mekanizmin e drejtimit për të arritur rregullim të shpejtë dhe të saktë të drejtimit.

Bogia vetëdrejtuese e kamionëve të mallrave hekurudhore luan një rol vendimtar në ruajtjen e stabilitetit gjatë vozitjes në binarët e lakuar dhe reduktimin e konsumit në shina dhe automjete.Dizajni dhe performanca e tij kanë një ndikim të rëndësishëm në sigurinë, stabilitetin dhe efikasitetin e transportit të trenave.