Karrocë

Karrocat e kontrollit të udhëtimit janë të përshtatshme për vagonët hekurudhorë. Sistemi strukturor është një karrocë me tre pjesë prej çeliku të derdhur, e cila përdor një sistem primar pezullimi me susta jastëk dhe një pajisje zbutëse dridhjesh të tipit pykë me fërkim të vazhdueshëm. Ai përbëhet kryesisht nga sete rrotash dhe pajisje kushinetash, jastëkë lëkundës, korniza anësore, sisteme pezullimi elastike dhe pajisje reduktimi të dridhjeve, pajisje bazë frenimi dhe kushineta anësore, etj.

Karroca vetëdrejtuese e vagonëve hekurudhorë është një pajisje e rëndësishme që përdoret për të kontrolluar rrotullimin e rrotave të trenave kur udhëtojnë në shina të lakuara. Llojet e karrocave përfshijnë karrocën MK V (karroca MARK V), karrocën MK Ⅶ (karroca MARK Ⅶ).

Karroca e tipit ZK1 përbëhet nga sete rrotash, kushineta me rul konik, adaptorë, jastëkë prerës gome tetëkëndëshe, korniza anësore, jastëkë lëkundës, susta mbajtëse ngarkese, susta amortizuese dridhjesh, pyka diagonale, rul me kontakt konstant me veprim të dyfishtë. kushineta anësore, pajisje mbështetëse elastike kryq, pajisje bazë frenimi dhe komponentë të tjerë kryesorë.

Karroca me kornizë të integruar të salduar me pezullim të kutisë së boshtit për vagonët e mallrave hekurudhore është një pajisje drejtimi e projektuar posaçërisht për vagonët e mallrave hekurudhore. Ajo përdor një dizajn të strukturës së salduar që integron plotësisht mbështetësen tradicionale dhe kornizën anësore, duke formuar një tërësi të ngurtë dhe të qëndrueshme. Kjo metodë projektimi zvogëlon në mënyrë efektive numrin e komponentëve, përmirëson ngurtësinë dhe stabilitetin e përgjithshëm, dhe rrit aftësinë mbajtëse të ngarkesës dhe qëndrueshmërinë e karrocës. Karroca e tipit kornizë e salduar është bërë prej çeliku me cilësi të lartë, i cili ka forcë dhe rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit.